경기 오산시가 한국토지주택공사(LH)에 세교3지구 광역도로망 확충과 원주민 피해 최소화하는 방안을 건의했다.

이권재 오산시장은 21일 LH 경기남부지역본부에서 이한준 LH 사장을 만나 간담회를 갖고 ▲ 오산IC 상공형 입체화 및 경부선 횡단도로 직결 연결로 개설 ▲ (가칭)반도체고속도로~세교3지구 연결도로 개설을 비롯한 세교3지구 광역도로망 확충을 주제로 논의했다.

이날 간담회에는 이 시장과 시청 주무부서 관계자를 비롯해 이 사장과 강오순 경기남부지역본부장, 임현석 스마트도시계획처장, 임홍상 도시지정팀장 등 LH 세교3지구 사업 관련 주요 관계자들이 참석했다.

이권재 시장은 모두발언에서 "세교3지구가 지정되기 전에 선제적으로 도로교통망을 확충하는 것은 세교1~3지구로 대표되는 세교1~3지구로 대표되는 세교신도시에서 운암지구와 운암뜰AI시티, 동오산 아파트지역, 원도심에 이르기까지 모든 오산지역 주민의 교통편의를 위해 필요한 과제"라면서 LH에서 세밀하게 관심을 가져줄 것을 당부했다.

이에 이한준 사장은 공감대를 형성하면서 "건의 주신 자료를 자세히 살펴보고, 현실화할 수 있는 부분에 대해서는 협조하고 노력하겠다"고 답했다.

시가 건의한 내용을 보면 경부고속도로 수원신갈·기흥IC와 유사하게 입체화를 진행하며 해당 도로가 향후 추진될 경부선 철도 횡단도로와 직접 연결이다.

운암뜰 AI센터 예정지 인근에 하이패스 진출입로 개설, 오산IC 추가 진출입로 개설 등을 연계할 필요성이 있다고도 강조했다.

경부고속도로 오산IC 진출입부는 용인서울고속도로와 연결된 동부대로와 바로 맞닿아있어 교통체증이 심각하다. 세교2지구가 본격적으로 입주를 시작하면서 지역 내 교통량이 늘어나고 있어 문제해결이 절실한 상황에 이르렀다고 오산시는 분석했다.

시는 오산IC에서 경부선 철도 횡단도로까지 신호없이 진행할 수 있게 되면 세교지구로 향하는 차량 교통흐름이 좋아지고, 교통량이 분산돼 지역 내 주요 간선교통망인 국도 1호선과 동부대로 흐름에도 긍정적인 영향을 줄 것으로 보고 있다.

반도체고속도로는 화성에서 안성을 동서 방향으로 잇는 민자고속도로로 계획하고 있으며, 한국개발연구원(KDI)에서 적격성 조사를 실시 중이다. 오산시를 비롯한 용인, 평택, 안성 등 반도체 클러스터 중심도시들이 중점 추진 중인 사업 중 하나다,

이에 오산시는 반도체고속도로에서 세교3지구를 잇는 진출입로(IC) 구축과 연결도로 개설을 광역교통개선대책에 포함시켜달라고 건의했다.

인근 화성시 정남~수면을 잇는 지방도 314호선, 오산시 가수동~화성시 향남읍 갈천리, 화성시 장지동~용인시 처인구 남사읍을 잇는 국지도 82호선 등 도로 확장에 더해 반도체고속도로 연결성까지 높인다면 오산지역 동서 방향 교통 흐름 개선에도 크게 기여할 것으로 시는 내다보고 있다.

이에 대해 이한준 사장은 "오산IC 교통 문제 해결에 대해 LH에서도 공감하고 있다"며 "자문용역을 신속히 추진해 적절한 해법을 찾아보겠다"고 화답하면서, 반도체고속도로 연결도로에 대해서도 적극 검토할 것을 주문했다.

이날 간담회 이후 별도로 세교3지구 대상지에 속한 원주민들의 대표성을 띠는 연합대책위원회 관계자들이 참석해 신속추진을 요구하고 보상과정을 문의하는 시간도 가졌다.

이들은 ▲ 지구지정 취소 가능성 원천 차단 ▲ 신속한 사업 추진 ▲ 원주민들의 피해가 없는 합리적 보상 방안 ▲ 자연부락 이주대책에 마련 등을 건의했다.

이에 대해 이한준 사장은 “270만 호 공급은 윤석열 대통령의 공약사업이자 국정과제며, 세교3지구의 공급정책도 여기에 속한 만큼 절대 변동이 없다”며 강한 의지를 보였다.

그는 이어 “사업기간이 늦어질수록 비용 측면에서 부담이 커지기에 신속하게 사업을 추진할 예정”이라며 보상방안, 이주대책 등에 대해서도 실무 차원에서 관심을 가져줄 것을 당부했다.